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不过即便是财大气粗的美国空军，也吃不消这么没玩没了的维护投入。本月早些时候，威尔逊甚至还曾在国会听证会上公开表示，如果空军再不能够获得额外的资金补充，那么原先的运营维护费用定会遭到进一步侵蚀。届时别说是维护因为自然灾害而受损的空军基地，就是其他军事设施的现代化升级和正常运转，也一样会受到严重干扰。

资本补充需求大所谓可转债，指的是一种允许投资者在规定时间范围内将其按转股价格转换成特定公司普通股的债券。“可转债是银行筹集长期资金的重要渠道，也是潜在的资本补充来源。” 国家金融与发展实验室副主任曾刚表示，可转债在转股前，大部分价值计入负债，转股后计入核心一级资本，可同时提升银行的核心一级资本充足率、一级资本充足率和资本充足率。“因此，从银行角度看，发行可债转一方面可以拓展融资渠道，另一方面也属于资本补充机制的完善。”曾刚说。

易到用车成立于2010年，是国内最早的网约车平台。日前，易到用车获得佛山市网约车牌照，是继广州、中山、珠海、东莞和惠州后，易到用车在广东省获得第六张网约车牌照。易到用车方面表示，佛山市地处珠三角腹地，市民刚性用车需求增大，但佛山地区传统出租运力紧缺，市民“打车难”现象趋增。佛山战略特别运营区未来将与广州市、中山市建立三位一体合力服务板块，缓解佛山地区打车难问题。

看一下港股和美股的走势：美股、港股之前都在涨，但现在大盘似乎已经是下行阶段。再不上，二级市场的估值就上不去了。这就是说，小米三年前估值450亿，现在假使估到550亿，再过三个月，二级市场一旦降温，估计400亿都估不到了，那时候小米的股东就该排队上天台了。

图表7：国内公募基金有更高的超额收益来源：Bloomberg，Wind，中泰证券研究所1.4 开放促进A股机制改革，与国际接轨有望加速市场机制的改革才是国内市场投资风格与投资理念与国际接轨的主要推力。对外开放和机制改革可以相互促进：一方面，没有机制上的改革和完善，对外开放的力度和深度就会受限制，外资参与的积极性就难提升，即使外资一定程度上进入，恐怕也要“入乡随俗”；另一方面，对外开放的过程中，外资金融机构的投资行为、对监管的需求等都能促进A股市场化机制的改革和完善。

情况同样不容乐观的还有奥夫特空军基地。受本月初发生在内布拉斯加州的特大洪涝灾害的影响，奥夫特基地损失惨重。美国空军预计，2019才能至少需要12亿美元用于维修受损的空军基地，这一数字在2020和2021财年还将进一步上升至37亿美元。截止至目前，美国空军已经自掏了大约4.1亿美元的腰包用于维修廷德尔基地。这些资金都是从空军2019财年的运营维护费用里特别调拨的，它们原本都有其他用处，如今却因为廷德尔情况危急而不得不暂时挪作他用。