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而作为一个做了多年手机的公司，负责人能够说出“都是方案整合商装什么孙子”这样的话也是令人惊讶。作为一家手机企业，虽然很多技术方案是供应链提供的，但是能不能拿到，能不能用得上是很考验一家企业实力的，作为一家小品牌，出货量不大，就几乎没有供应链上的话语权，这样怎么能做得出好产品呢？又怎么能做大做强呢？我觉得老罗对于供应链和技术整合缺少着起码的敬意。

周纯粼大部分伟人的成名都是在死后，因为只有时间可以证明这些先人们的先见之明和前瞻智慧。卡尔·宝沃是个例外，他并没有预见到宝沃的未来。但他间接地完成了两件“伟大”的事情。在他孙子克里斯蒂安·宝沃的授权下，卡尔·宝沃创立的宝沃品牌于2014年以500万欧元转让给让给中国商用车制造商北汽福田，圆了后者的“乘用车梦”；4年后，北汽福田于2018年将67%北京宝沃的股份转让给长盛兴业（厦门）企业管理有限公司，让后者背后的神州优车获得了多年求而不得的造车资质。

辉煌之后，必然就是滑落，随着年龄的增长，木村纱织的进攻火力锐减，有时甚至沦为发球和后排替补。作为里约奥运周期日本女排的队长，木村纱织要一边与身体能力的退化做抗争，一边还要率领日本女排为奥运资格血拼到底。2014年女排世锦赛，只率队拿到第7的木村纱织在日本国内承受了巨大的压力。

元普投资布局新三板颇深。一则2015年3月刊登在中国日报网上的软文写道：在新三板指数发布之前，国内私募黑马——元普投资发布的“元普新三板领军系列”产品已经连续三期单日被秒。其中元普-新三板领军4号，上线之后30分钟即被认购一空。作为2014年度私募黑马，元普投资单月募集规模超10亿，创造了行业神话。3月18日，新三板指数正式发布，业内大多数投资公司还在紧密布局时，元普投资在当天就发布国内首只新三板指数基金——“元普新三板1号指数基金”。

该模式一度备受赞誉，怡亚通被评价为“供应链生态圈”的重塑者。某位曾就职于怡亚通，并参与其380平台建设的人士向记者表示：“公司实施380战略后业务快速扩张，估值也节节攀升，但后来市场对其模式产生了一些争议，公司市值也出现跌落。”2013年之后，怡亚通营收规模逐年呈现百亿级别的增长。公司市值一度超过700亿元。不过，公司近两年股价低迷，目前市值已缩水至约138亿元。

建言献策座谈会（论坛六）以“以‘一带一路’促全面开放新格局-政策与路径”为主题，CCG顾问商务部原副部长、全国政协委员陈健，CCG顾问、中联部原副部长兼当代世界研究中心主任于洪君，商务部中国国际经济合作学会会长崔明谟，哈萨克斯坦前副总理海拉特·克里姆别托夫等三十余位CCG顾问、咨询委员会、学术委员会成员和官产学研各界代表，就“一带一路”倡议提出五年来可借鉴的经验，结合国内改革与发展议题，为开拓“一带一路”如何开拓全面开放新格局、共享国际合作发展成果提出政策建言。